[交通]基隆港简介_中國台灣网
基隆港于清光绪12年（公元1886年）建港，為台灣第二大口岸，世界第39大货柜港﹝2004年止﹞。是台灣北部首要的自然良港，也是海运转运中间辅助港－－高价值货紅外線體溫槍,品收支口港，环島航运的重要關键港。货运方面以货柜為主，散货為辅，并稀有艘國际性大型邮轮固定弯靠。比年已起头转型為连系参观，亲水性的口岸。比年来為了促成基隆市港两方的成长，正举行港市合一。2001年6月28日，專责機构“基隆港辦理委员會”正式建立，由基隆市长﹝那时市长為李进勇﹞兼任主任委员。地舆交通
基隆港位于北纬25°09’26.5”，东经121°44’22.5”，港區范畴总面积5721657.57平方公尺(572.17公顷)。
陆上交通有中山高速公路、北部第二高速路、北基公路及铁路通往台北，并有滨海公路通往东部兰阳平原到苏澳港，因為台灣地域位处泛承平洋海运必经航线，复加之该港邻近政经中间的台灣城市區，是以吸引很多國际按期商轮弯靠该港，成為亚太地域首要之货柜港埠 。
港區各收支口
1、分开东岸港區线路：中正途→忠一起→孝二路→中山高。
2、进入东岸港區线路：中山高29号桥→仁五路→爱三路→仁二路→中正途。
3、进入西岸港區线路：麦金路→基金一起→5B匝道（大竿林地道）→西岸联外门路→西岸港區。
4、分开西岸港老虎機,區线路：
1. 前去七堵以南及瑞芳地域20吨以上大货車及联络車一概行驶西岸联外门路→北二高。
2. 前去七堵以北地域20吨以上大货三峽當舖,車及联络車由西岸港區→光彩地道→复旦路→中山2、一起→安泰路。
港區举措措施
今朝共有57座船埠，一组浮筒泊位，设有：
货柜船埠：15座
东岸、西岸货柜储运场，设置装备摆设有35至40吨可装卸13至16排货柜之高機能式货柜起重機，每一年可装卸200万至300万TEU的货柜。
杂货船埠：24座
设置有通栈、露置堆货场，可供汽車、游艇、钢铁等货品装卸之用；另设有水泥、卸煤、油品及其它散货船埠，设置装备摆设水泥圆库、主动卸煤台北汽車借款，機、化油储槽、主动卸水泥等现代化的港埠举措措施。
客运船埠：2座
可同时靠泊國际奢华客轮二艘，常常有島表里邮轮、客货轮在此靠泊，對促成参观游览帮忙很多。
其它船埠：16座
别离供基隆港务局所有港勤船及工程船、军、巡、缉私舰等靠泊。
西岸货柜储运场北柜场
储运场位于外港船埠區，有西19至西26号八座深水船埠，全长2,012公尺，装配桥 式起重機１6台，储运排场积222,204平方公尺 ，可储放货柜5,181TEU（2层高，折合20呎） 。
东柜货柜储运场
该储运场位于东岸船埠區，有东八、九、十、11号4座深水船埠，全长860公尺，装配桥式起重機7台，储运排场积39,000平方公尺，可储放2层货柜共2,030TEU。
西岸货柜储运场南柜场
储运场位于新船埠區西1六、1七、18 号3座深水船埠，全长 620 公尺，装配桥式起 重機6台，储运排场积97,135平方公尺，可储放货柜2,004TEU（2层高，折合20呎）。
散杂货船埠功课
该港有杂货船埠10座，水深7-11公尺，杂 货桶栈8座，有用容量22,009吨，露置堆货场 8座，有用容量14,844吨。
本港有散货船埠8座，水深6-11.5公尺，水泥圆库7座，有用容量63,000吨，化油储槽14座，有用容量13,500 吨。
历任局长：
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